1. فولاد کروم وانادیوم با کیفیت بالا به صورت یکپارچه آهنگری شده است، طول آچار به اندازه کافی بلند است، باز کردن پیچهای تایر آسانتر است.
۲. کوئنچ کردن با فرکانس بالا برای افزایش سختی سر سوکتها.
۳. پایه چند منظوره (چهار سوکت با مشخصات ۱۷/۱۹/۲۱/۲۳ میلیمتر).
4. ساختار متقاطع، عملکرد راحت و گشتاور بیشتر.
۵. ابزارهای کاربردی با عملکرد بهتر و کاربرد گستردهتر برای جداسازی و مونتاژ لاستیکهای مختلف خودرو.
مدل شماره | مشخصات |
۱۶۴۷۲۰۰۰۱ | ۱۷/۱۹/۲۱/۲۳ میلیمتر |
آچار رینگ ضربدری به طور گسترده برای جداسازی و مونتاژ لاستیکهای مختلف خودرو استفاده میشود.
۱. به جهت سفت کردن پیچهای لاستیک توجه کنید. دوستی که با تعمیر خودرو به تنهایی آشنا نیست، اغلب در جهت رزوه پیچ اشتباه میکند. هنگام استفاده از آچار تعمیر لاستیک، حتماً جهت را به وضوح تشخیص دهید، در غیر این صورت ممکن است پیچ شکسته شود.
۲. نیروی زیادی وارد نکنید، فقط آن را جا بزنید. اگر انتهای ورودی خیلی محکم بسته شود، احتمال شکستن یا سفت شدن پیچهای لاستیک کشویی نیز وجود دارد.
۳. مراقب باشید آچار چرخ به جایی برخورد نکند. هنگام استفاده مراقب باشید که به جایی برخورد نکند تا از آسیب زودرس جلوگیری شود.
آچار رینگی که به عنوان آچار صلیبی نیز شناخته میشود، ابزاری دستی برای باز و بسته کردن پیچ و مهره، پیچ، مهره و سایر پیچ و مهرههای رزوهدار یا مهرههایی با دهانه یا سوراخ است.
آچار رینگی معمولاً در یک یا هر دو انتهای دسته به گیرهای برای اعمال نیروی خارجی مجهز است. دسته میتواند نیروی خارجی را برای چرخاندن دهانه یا سوراخ نگهدارنده پیچ یا مهره اعمال کند. هنگام استفاده، پیچ یا مهره را میتوان با اعمال نیروی خارجی روی دسته در جهت چرخش رزوه چرخاند.